Die e-motion e-Bike Experten Gruppe ist bereits seit 2009 ein unabhängiger Verbund von wirtschaftlich eigenständigen Fachhändlern, die sich auf Elektrofahrräder spezialisiert haben. Wir finden für jeden das richtige Traum e-Bike.
Ein platter Reifen mitten auf dem Trail gehört zu den Dingen, auf die die meisten Mountainbiker gerne verzichten. Genau hier kommen Tubeless Reifen ins Spiel. Statt eines klassischen Fahrradschlauchs wird der Reifen direkt und luftdicht auf der Felge montiert. Ein spezielles Dichtmittel hilft dabei, kleine Löcher während der Fahrt wieder zu verschließen.
Doch wie funktioniert die Umrüstung auf Tubeless eigentlich und was brauchst du dafür? Wir zeigen dir Schritt für Schritt, wie du dein e-MTB umrüsten kannst und welche typischen Fehler du bei der Montage vermeiden solltest.
Die Übersetzung des englischen Begriffs "Tubeless" bedeutet zunächst etwas wie "schlauchlos": Der Reifen wird ohne klassischen Schlauch gefahren.
Damit das möglich ist, müssen Reifen und Laufrad des e-Bikes dafür geeignet sein. Zusätzlich brauchst du ein Tubeless Ventil, ein dichtes Felgenband und ein spezielles Dichtmittel.
Das Prinzip dahinter ist einfach. Wenn ein kleiner Gegenstand ein Loch im Reifen verursacht, kann das Dichtmittel die undichte Stelle verschließen. Bei einem klassischen Schlauch würde die Luft dagegen einfach entweichen und der Schlauch müsste repariert oder ausgetauscht werden. Bei größeren Schäden stößt allerdings auch Tubeless an seine Grenzen.
So geht das Umrüsten in wenigen Schritten!
Zuerst lässt du die Luft aus dem alten Reifen und entfernst ihn mit einem Reifenheber von der Felge. Anschließend kannst du den Schlauch herausnehmen.
Bevor der neue Reifen montiert wird, solltest du das Felgenband kontrollieren. Es muss sauber sitzen und die Felge zuverlässig abdichten. Beschädigungen oder lose Stellen können später dazu führen, dass das System Luft verliert. Anschließend wird das Tubeless Ventil eingesetzt und fest verschraubt.
Jetzt kommt der neue Reifen auf die Felge. Achte dabei auf die Kennzeichnung Tubeless Ready und auf die richtige Laufrichtung. Ist der Reifen vollständig montiert, muss er beim Aufpumpen rundherum in seine richtige Position springen. Dafür kann ein Kompressor hilfreich sein. Mit einer normalen Standpumpe funktioniert es aber ebenfalls.
Ein kleiner Trick: Wenn der Reifen nicht richtig auf die Felge springen möchte, kannst du den Ventileinsatz zunächst herausdrehen. Dadurch gelangt beim Pumpen mehr Luft zur gleichen Zeit in den Reifen. Auch ein geeignetes Montagefluid kann helfen, den Reifen leichter in seine Position gleiten zu lassen. Sobald der Reifen sitzt, solltest du kontrollieren, ob er gleichmäßig auf der Felge liegt. Viele Reifen haben dafür eine kleine Kontrolllinie an der Seitenwand.
Sitzt der Reifen korrekt, lässt du die Luft wieder ab und füllst das Tubeless Dichtmittel durch das Ventil ein. Eine Spritze oder ein spezielles Einfüllsystem hilft dabei, sauber zu arbeiten. Wie viel Dichtmittel benötigt wird, hängt vom Reifen und vom verwendeten Produkt ab. Orientiere dich deshalb an den Angaben des Herstellers.
Anschließend wird der Ventileinsatz wieder eingesetzt und der Reifen auf den gewünschten Luftdruck aufgepumpt. Durch leichtes Drehen und Bewegen des Laufrads verteilt sich das Dichtmittel im Inneren.
Tubeless ist nicht automatisch für jeden die beste Wahl. Die Montage ist etwas aufwendiger und das Dichtmittel muss regelmäßig kontrolliert werden. Dafür bietet das System beim Mountainbiken einen zusätzlichen Pannenschutz und kann je nach Setup mehr Komfort und Grip ermöglichen. Eine Gegenüberstellung der beiden Varianten findest du in unserem Blogbeitrag.
Am Ende kommt es darauf an, was zu deinem Fahrstil und deinem e-MTB passt.
Du möchtest dein e-MTB auf Tubeless umrüsten und von weniger Pannen und mehr Fahrspaß profitieren? Dein e-motion Händler vor Ort berät dich gerne und unterstützt dich bei der passenden Ausstattung.
