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Die e-motion e-Bike Experten Gruppe ist bereits seit 2009 ein unabhängiger Verbund von wirtschaftlich eigenständigen Fachhändlern, die sich auf Elektrofahrräder spezialisiert haben. Wir finden für jeden das richtige Traum e-Bike.
Mit dem brandneuen Bosch PX bringt Bosch e-Bike Systems in 2025 einen Antrieb für sportliche Trekking und Touren e-Bikes. Gleichzeitig erweitert der Hersteller das smarte System um leistungsstärkere Motorvarianten, einen neuen Akku sowie mehr Komfortfunktionen in App und Schaltung. Die Neuheiten zielen auf mehr Reichweite, Flexibilität und Fahrkomfort – vor allem für anspruchsvolle eBike-Alltags- und Freizeitnutzer*innen.
Was kann das neue Setup des Bosch PX – und wo bleiben Fragen offen? Wir fassen alles Wissenswerte in diesem Bericht für euch zusammen!
Bosch positioniert die neue Performance Line PX als kraftvollen Trekking-Antrieb für sportliche Touren. Mit 90 Nm Drehmoment, 700 Watt Maximalleistung und bis zu 400 % Unterstützung ist sie durchaus leistungsstark – bleibt mit ca. 2,9 kg aber im für Trekkingbikes vertretbaren Gewichtsbereich.
Die unterstützende Charakteristik wirkt laut Bosch harmonisch abgestimmt, vor allem durch die präzise Sensorik und Softwarelogik. Unterstützt wird der Antrieb bis 25 km/h, darüber entkoppelt er vollständig.
Ein praktisches Feature des Bosch PX ist der neue Auto-Modus, der die Unterstützungsstufe automatisch an Terrain und Fahrverhalten anpasst. Wer zusätzlichen Komfort wünscht, kann mit eShift – jetzt auch mit Shimano – auf eine automatische Gangwahl setzen.
Kritisch zu betrachten: In der Praxis wird sich zeigen müssen, wie feinfühlig diese Automatisierung tatsächlich dauerhaft arbeitet – insbesondere unter Last, mit Gepäck oder in wechselndem Gelände. Auch das Zusammenspiel mit unterschiedlichen Rahmenkonzepten (z. B. bei Langstreckenrädern) wird interessant sein.
Was wir selber testen konnten: Der Bosch PX ist kaum hörbar – auch auf ruckeligen Wald- und Schotterwegen. Die zusätzliche Kraft ist spürbar, erfordert aber auch ein angepasstes Fahrverhalten um die Kraft sinnvoll zu entfalten. Wer mit hoher Kadenz unterwegs ist, wird aber auch die höhere Maximalleistung bei schnellem Pedalieren spüren. Auch speziell das Fahren über die 25 km/h-Grenze hinaus macht deutlich mehr Spaß – in unserer Testfahrt konnten wir auf gerade Strecke ohne spürbaren Widerstand auf bis zu 40 km/h beschleunigen. Hier hat Bosch im Modelljahr 2026 wirklich einige Schritte nach vorne gemacht!
Neben dem Bosch PX wurden folgende Antriebe technisch aufgefrischt:
Mit 100 Nm und 750 W erhält die Cargo Line – analog zum Update des Performance Line CX – spürbar mehr Kraft – sinnvoll für schwere Lasten oder Anstiege mit Kind und Kiste. Dass Bosch dabei gleichzeitig Gewicht (nur noch 2,8 kg) und Geräuschentwicklung senken konnte, ist positiv zu bewerten.
Die Möglichkeit zur individuellen Leistungsanpassung über die Flow App wirkt sinnvoll, birgt aber auch Risiken: Mehr Power bedeutet mehr Verschleiß und potenziell weniger Reichweite – Nutzer*innen müssen hier eigenverantwortlich abwägen. Eine Voreinstellung durch den Hersteller schränkt die Anpassung teilweise ein.
Ebenfalls auf 100 Nm / 750 W hochgerüstet, richtet sich diese Version weiter klar an Pendler*innen auf S-Pedelecs. Mit dem neuen Limit-Modus (25 km/h) gewinnt sie an Flexibilität, etwa für Freizeitfahrten oder Stadtverkehr. Die Vorteile gegenüber der bisherigen Speed-Version sind solide, aber evolutionär.
Als Allrounder bleibt die Performance Line eine gute Wahl für Alltagsradlerinnen – nun etwas leichter (2,8 kg) und effizienter. Leistung und Charakteristik (75 Nm, 600 W) liegen im oberen Mittelfeld. Für viele Nutzerinnen dürfte diese Variante die ausgewogenste Option darstellen.
Die Performance Line SX, seit 2023 als kompakter Antrieb für Light-eMTBs und urbane eBikes bekannt, bekommt ein Over-the-Air-Upgrade:
Bis zu 60 Nm Drehmoment (vorher 55 Nm)
600 W Maximalleistung
400 % Unterstützung (vorher 340 %)
Neu ist auch der eMTB+ Modus (per App verfügbar), der für mehr Dynamik und Fahrspaß auf Trail-Abschnitten sorgt. Damit entwickelt sich die SX zu einer flexibleren Lösung für sportliche Fahrertypen.
Bis zu fünf Nutzerinnen können über die Flow App auf ein eBike zugreifen – sinnvoll für Familien, WGs oder Freizeitgemeinschaften. Voraussetzung ist allerdings ein Flow+ Abo – das schränkt den kostenlosen Nutzen ein und bindet Nutzerinnen stärker an das Bosch-Ökosystem.
Mit dem digitalen Akkuschutz wird ein gestohlener Akku unbrauchbar – ein cleverer Ansatz zur Diebstahlprävention. In der Praxis wird sich jedoch zeigen, wie gut sich diese Funktion in bestehende Diebstahlschutzsysteme (z. B. mechanische Schlösser, Ortung) integrieren lässt – und wie hoch die Akzeptanz bei Nutzer*innen ist.
Ein stilles, aber wichtiges Update betrifft den Akku: Der neue PowerTube 540 bietet 540 Wh Kapazität, bleibt aber im Formfaktor und Gewicht identisch zum bisherigen PowerTube 500.
Für Tourenfahrerinnen, Pendlerinnen und eCargo-Nutzer*innen ist das ein klarer Vorteil – vor allem in Kombination mit dem Range Extender PowerMore 250, der die Gesamtkapazität auf knapp 800 Wh erweitert. Damit rücken auch größere Tagesetappen oder Strecken mit hoher Last in Reichweite.
Zusätzlich zu den Hardware-Updates hat Bosch das eShift-Portfolio deutlich ausgebaut. Die elektrische Schaltlösung soll den Gangwechsel nicht nur komfortabler, sondern auch effizienter machen – egal ob manuell oder vollautomatisch.
Was 2025 neu ist:
Erweiterte Kompatibilität:
eShift ist jetzt mit fast allen Drive Units des smarten Systems kombinierbar (Ausnahme: Performance Line Speed) – von eUrban bis eMTB.
Automatik auch für Shimano:
Erstmals ist die automatische Schaltung jetzt auch mit Shimano-Nabenschaltungen (Nexus Di2) und sportlichen Kettenschaltungen (XTR, DEORE XT, DEORE Di2)nutzbar.
Neue Partner:
Neben Shimano und TRP (z. B. TRP E.A.S.I. A10/A11/A12) unterstützt eShift nun auch Classifieds Powershift-Getriebe, insbesondere bei sportlichen Trekking- und Gravellösungen.
Praktisch: Per Knopfdruck lässt sich zwischen manuellem, halbautomatischem und automatischem Schaltmodus wechseln. Das Display zeigt den aktiven Modus klar an (“M”, “M+” oder “A”).
Die Bosch-Neuheiten 2026 bringen durchdachte Weiterentwicklungen, ohne das System radikal umzubauen. Besonders der Bosch PX dürfte für Tourenfahrer*innen eine attraktive Option sein. Die Überarbeitungen bei SX, Cargo Line & Co. sorgen für mehr Leistung und Flexibilität, ohne die Kompatibilität zum bestehenden smarten System zu verlieren.
Mit dem PowerTube 540 wächst zudem die Reichweite spürbar, und eShift entwickelt sich in Richtung breiter Alltagstauglichkeit – nicht nur im Premiumsegment. Erfreulich ist die Ergänzung um neue Systemlieferanten wie Shimano. Dadurch ergibt sich eine noch breitere Nutzbarkeit für den Endkunden.
Doch eines bleibt klar: Wer das volle Potenzial nutzen möchte – ob Leistungsfreischaltung, App-Sharing oder Automatikschaltung – muss bereit sein, sich stärker auf das Bosch-Ökosystem (inkl. Flow+ Abo) einzulassen – dafür bietet Bosch aber auch weiterhin das beste Gesamtpaket!